ANAC: vehículos eléctricos e híbridos enchufables mantienen su ritmo de crecimiento en un escenario de alzas en los costos de los combustibles
La Asociación Nacional Automora de Chile (ANAC) informó que lLa venta de vehículos de nuevas energías sumó un nuevo mes de crecimiento en septiembre, situación que se ha mantenido inalterada desde marzo del presente año, en un escenario de alza en los costos de los combustibles producto de los conflictos que continúan afectando la transacción del crudo a escala global. Dentro de este desempeño, los vehículos electrificados enchufables continuaron mostrando uno de los mayores ritmos de expansión: En septiembre se vendieron 2.135 unidades eléctricas y de híbridos enchufables, 152,1% más que en igual mes de 2025, mientras que entre enero y septiembre totalizaron 14.837 unidades, con un crecimiento de 144,6%. Este segmento representó 6,3% del mercado acumulado de vehículos livianos y medianos nuevos en el año 2026.
La venta de vehículos de nuevas energías sumó un nuevo mes de crecimiento en septiembre, situación que se ha mantenido inalterada desde marzo del presente año, en un escenario de alza en los costos de los combustibles producto de los conflictos que continúan afectando la transacción del crudo a escala global. Dentro de este desempeño, los vehículos electrificados enchufables continuaron mostrando uno de los mayores ritmos de expansión: En septiembre se vendieron 2.135 unidades eléctricas y de híbridos enchufables, 152,1% más que en igual mes de 2025, mientras que entre enero y septiembre totalizaron 14.837 unidades, con un crecimiento de 144,6%. Este segmento representó 6,3% del mercado acumulado de vehículos livianos y medianos nuevos en el año 2026.
El crecimiento también se reflejó entre las tecnologías no enchufables. Los híbridos convencionales y de rango extendido (HEV + REEV) registraron 1.416 unidades en septiembre, 70,4% más que un año antes, y acumularon 11.586 unidades, con un aumento de 61,3%. Por su parte, los microhíbridos (MHEV) alcanzaron 2.546 unidades durante el mes, con un crecimiento de 73,7%, y totalizaron 19.443 unidades entre enero y septiembre, 74% más que en igual período del año anterior.
Este aumento en la participación de las nuevas formas de movilidad eficiente se debe en gran parte a la variación en los precios de combustibles, que desde marzo ha significado un 30% de gasto adicional en promedio para la familia chilena; en desmedro de otras normativas como la ley de eficiencia energética.
Mercado de buses y camiones
En vehículos pesados, los buses electrificados acumularon 445 unidades entre enero y septiembre, con una baja interanual de 69,2%. Durante septiembre se comercializaron 47 unidades, lo que representó una disminución de 89,5% respecto del mismo mes de 2025. El mercado de buses eléctricos está fuertemente explicado por la participación de RED movilidad, tanto en Santiago como en regiones, y la falta de licitaciones ha redundado en una baja interanual.
En tanto, el mercado de camiones electrificados acumuló 62 unidades en los primeros nueve meses del año, con un crecimiento de 8,8% frente a las 57 unidades comercializadas en igual período de 2025. Solo durante septiembre se registraron 11 unidades, un aumento de 450,0% respecto del mismo mes del año anterior.
Infraestructura de recarga para vehículos eléctricos a septiembre de 2026
De acuerdo con los antecedentes de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), entre enero y septiembre de 2026 se incorporaron 209 nuevos puntos de carga públicos, 52,4% menos que en igual período de 2025. De ese total, 26 correspondieron a corriente alterna y 183 a corriente continua, equivalentes a 12,4% y 87,6%, respectivamente.
Al 15 de septiembre, la plataforma de interoperabilidad registraba 1.853 puntos de cargan públicos conectados, de los cuales 1.155 correspondían a carga lenta, 496 a carga rápida y 202 a carga ultrarrápida.
En cuanto a la infraestructura registrada entre enero y septiembre, se contabilizaron 1.203 instalaciones y 1.581 cargadores. Las instalaciones se distribuyeron en 1.095 privadas, 75 públicas y 33 asociadas a centros de carga para transporte público y electroterminales. Por su parte, los cargadores comprendieron 1.260 privados, 111 públicos y 210 destinados al transporte público. La potencia instalada informada para el período alcanzó 61,0 MW, con un crecimiento de 12,8% respecto de igual período de 2025.
