El transporte ferroviario de pasajeros en la UE crece un 2,6% en 2025 y alcanza un máximo histórico

El transporte ferroviario de pasajeros en la Unión Europea aumentó un 2,6% en 2025 respecto al año anterior y alcanzó su nivel más alto desde que comenzaron los registros en 2004, con un total de 457.000 millones de pasajeros-kilómetro, según los datos publicados este viernes por la oficina estadística europea, Eurostat.

La cifra supone un incremento de 12.000 millones respecto a los 445.000 millones contabilizados en 2024 y consolida la recuperación del sector tras el desplome provocado por la pandemia, hasta superar los niveles de actividad anteriores a la crisis sanitaria, cuando se registraron alrededor de 400.000 millones de pasajeros-kilómetro en 2019.

Según la serie estadística de las principales compañías ferroviarias europeas, el transporte de viajeros cayó hasta aproximadamente 215.000 millones de pasajeros-kilómetro en 2020, antes de iniciar una recuperación que se aceleró a partir de 2022 y que ha mantenido una tendencia ascendente durante los últimos años.

Por países, Alemania encabezó la clasificación en número de pasajeros transportados, con 2.954 millones, seguida de Francia, con 1.312 millones, e Italia, con 844 millones, mientras que los registros más bajos correspondieron a Lituania, con cinco millones, Estonia, con ocho millones, y Grecia, con 14 millones.

Sin embargo, al tener en cuenta el tamaño de la población, Luxemburgo fue el país con mayor número de viajes en tren por habitante, con una media de 46,1 desplazamientos, por delante de Hungría (35,9) y Dinamarca (35,6), según las estadísticas comunitarias.

En el extremo contrario se situaron Grecia, con 1,4 viajes por persona, y Lituania, con 1,9, seguidas de Bulgaria y Rumanía, ambas con una media de 3,3, lo que pone de manifiesto las diferencias en la utilización del ferrocarril entre los Estados miembro.

La clasificación cambia al analizar la distancia recorrida en tren en relación con la población, un indicador que permite comparar no solo la frecuencia de los desplazamientos, sino también su longitud.

En este apartado, Hungría registró la cifra más elevada, con 1.692 pasajeros-kilómetro por habitante, seguida de Francia (1.606) y Austria (1.588), mientras que los valores más bajos correspondieron a Grecia (69), Lituania (164) y Bulgaria (226).

España se situó por debajo de Francia, Alemania e Italia en este indicador, aunque por delante de países como Portugal, Irlanda y Polonia, según la comparación publicada por Eurostat, cuyos datos corresponden a las principales empresas ferroviarias de la UE