TJUE confirma legalidad del rescate de 36 millones de la aerolÃnea TAROM recurrida por su competidora Wizz Air
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha rechazado este jueves el recurso de casación presentado por la aerolÃnea húngara Wizz Air contra el aval que la Comisión Europea dio en su dÃa al plan de 36 millones de euros que las autoridades rumanas diseñaron para el rescate de la compañÃa aérea TAROM.
De este modo, el Alto Tribunal confirma el fallo dictado en primera instancia por el Tribunal General de la Unión Europea en mayo del pasado año, según el cual la ayuda pública en cuestión es compatible con el Mercado Interior porque tiene por objetivo evitar los problemas sociales que podrÃa implicar una interrupción de los servicios de TAROM para la conectividad de las regiones rumanas.
El caso se monta a febrero de 2020, cuando el Ejecutivo comunitario aprobó el plan de RumanÃa para conceder a la aerolÃnea un préstamo para financiar sus necesidades de liquidez por un importe aproximado de 36,6 millones de euros, reembolsable al término de un perÃodo de seis meses con la posibilidad de llevar a cabo un reembolso parcial anticipado.
El Tribunal con sede en Luxemburgo ya precisó en su primera sentencia que, aunque el paÃs que notifica la ayuda pública debe demostrar que tiene por objeto evitar problemas sociales o suplir deficiencias del mercado, no está obligado a acreditar que en ausencia de la medida habrÃa consecuencias negativas para la compañÃa sino, únicamente, que existirÃa el riesgo de que se produjeran.
AsÃ, según interpreta la Justicia europea, dado que el cese de actividad de TAROM serÃa perjudicial para la conectividad y para la situación económica de las regiones rumanas cubiertas únicamente por esta compañÃa, los servicios comunitario no estaban obligados a tener en cuenta el tamaño del mercado ni la cuota del mismo para la aerolÃnea rumana para determinar si existÃa riesgo de interrupción de un servicio importante.
Tampoco admite las alegaciones de Wizz Air respecto a la posible sustitución de TAROM por sus competidores en las rutas interiores hasta el momento cubiertas en exclusiva por esta aerolÃnea ni la disponibilidad reiterada de subvenciones en favor de la compañÃa.
