La Autopista Américo Vespucio Oriente I (AVO I) en Chile es una de las infraestructuras subterráneas más complejas en la actualidad. Comparable con obras como la M-30 en Madrid y el Big Dig, en Boston, AVO I se distingue por su poca profundidad y cercanía con edificios altos, vías con alto tráfico y el río Mapocho.
Recientes filtraciones de agua en el túnel han llevado al cierre temporal de un segmento para su revisión. A menudo, estas infiltraciones resultan de sellados insuficientes en la etapa constructiva, sistemas de drenaje no preparados para escenarios extremos o variaciones imprevistas en los flujos. En el caso de AVO I, el último factor es predominante.
No obstante, el subsuelo de la zona es geotécnicamente de buena calidad, con baja permeabilidad y limitada deformabilidad. Para resolver estos problemas, se requieren equipos interdisciplinarios con especialidad en geotecnia, hidrogeología y medio ambiente, y el uso de tecnologías avanzadas en monitoreo. La seguridad y mantenimiento constante son prioritarios para garantizar la vida útil de la infraestructura.
Álvaro Peña
Ingeniero Civil
Académico PUCV - Consejero del CPI.
