​Encuesta de CCS: Alza de combustibles presiona márgenes y fuerza ajustes en precios en empresas

La Cámara de Comercio de Santiago (CCS) realizó, durante las dos primeras semanas de abril, una encuesta entre sus asociados para evaluar los impactos del alza del precio de los combustibles en sus operaciones y recoger su visión sobre las recientes medidas adoptadas por el Gobierno.

Los resultados obtenidos entre 147 empresas socias revelaron que 2 de cada 3 compañías consideran que el impacto en sus costos operacionales será alto o muy alto, proporción que, en el caso del comercio, que es un sector más intensivo en el transporte de productos, sube a casi 80% de las firmas.

“Estamos enfrentando un alza de combustibles que, por su magnitud y rapidez, está presionando significativamente a las empresas. En el comercio, donde el transporte es clave, este impacto es mayor ya que se suma al encarecimiento de las importaciones por el alza del dólar y por el aumento de trasporte internacional. A ello se suma cifras de la actividad en desaceleración y aumento en los costos laborales Como gremio, creemos que es fundamental avanzar en mecanismos que permitan amortiguar estas alzas que hoy impactan a las empresas", destacó la presidenta de la CCS, María Teresa Vial.

Efectos en precios y márgenes de las empresas

El efecto se concentra principalmente en los costos de transporte -tanto internacional como se ve reflejado con claridad en los impactos esperados sobre las áreas operaciones: en el caso del comercio, se han visto más afectados el transporte internacional de mercancías (51%), el traslado de los productos desde los centros de distribución a los puntos de venta y el reparto de última milla a los clientes finales (ambos mencionados por el 41% de las empresas del rubro).

Para el total de las empresas, sin embargo, el mayor impacto se espera en los costos de traslado de sus trabajadores (38%), seguido por las áreas operacionales que involucran transporte de mercancías, todas con porcentajes de mención en torno a un 25%.

Más del 70% de las compañías consultadas, en tanto, traspasará al menos una parte de los mayores costos a precios finales, porcentaje que llega al 76% en el caso del sector comercio. La mayor parte de ellas planea hacer un traspaso parcial (42% de la muestra total; 49% del comercio), mientras que cerca de un 30% de las firmas indica que deberá traspasar completamente a precios el alza de costos de transporte.

“Hoy muchas empresas están operando con márgenes muy acotados y con poco espacio para absorber nuevos costos. En este escenario, el traspaso a precios termina siendo inevitable, aunque están haciendo grandes esfuerzos para amortiguar el impacto que a afectado a absolutamente todos los países, empresas y personas”, agregó Vial.

Por otro lado, el 29% de la muestra (y 24% del comercio) no tienen contemplado por ahora elevar sus precios, por lo que de momento absorberán totalmente los mayores costos a través de menores márgenes o de estrategias que les permitan generar ahorros operacionales por otras vías.

Respecto de la estrategia de políticas públicas para hacer frente al incremento en los precios internacionales de combustibles, una contundente mayoría del 67% para el total de la muestra y de casi el 80% del comercio opina que la medida más adecuada sería fortalecer el actual mecanismo de estabilización de precios, MEPCO. Otras alternativas, como subsidios focalizados, aparecen con menor nivel de apoyo.

Dada la opción asumida por el Gobierno de aplicar un traspaso generalizado de las alzas de costos a precios finales, solo el 12% de la muestra y el 8% del comercio considera que las medidas paliativas que acompañaron estos anuncios resultan suficientes. Más de la mitad, en cambio, las califica como insuficientes.