Mejoran la tecnologÃa de seguimiento para integrar experiencias en RV y RA estables en un coche en movimiento
El desarrollo de experiencias de realidad virtual, aumentada y mixta para el interior de los vehÃculos avanza con la investigación conjunta entre Meta y el fabricante de automóviles BMW, que han resuelto el problema que plantea la tecnologÃa de seguimiento con el proyecto Aria y el visor Quest Pro.
Meta, a través de Reality Labs Research, empezó a colaborar con BMW en 2021, con el objetivo de llevar la realidad aumentada, virtual y mixta a los vehÃculos inteligentes para mejorar la experiencia de los pasajeros, con nuevas funciones de productividad, sociales y de entretenimiento.
Ambas compañÃas han destacado en una nota de prensa la dificultad que supone llevar experiencias virtuales a los usuarios en un vehÃculo en marcha, y ello se debe a que la tecnologÃa de seguimiento, como la que ofrece Oculus Insight de Meta.
Esta solución, presentada en 2019, usa tanto sensores inerciales (IMU, por sus siglas en inglés) como cámaras para estimar con precisión la ubicación y el movimiento del visor que lleva puesto el usuario.
En un entorno en movimiento, como el interior de un vehÃculo en marcha, estas dos modalidades entran en conflicto, ya que las cámaras observan el movimiento en relación con el interior del automóvil, mientras que los IMU miden la aceleración y la velocidad rotacional del vehÃculo en relación con el mundo exterior.
Como explican desde Meta, esto significa que los visores de realidad virtual actuales no pueden mostrar contenido virtual estable al viajar en un automóvil cuando este gira o acelera.
La solución al problema se encuentra en el proyecto Aria y el visor Quest Pro. En concreto, los investigadores de ambas compañÃas incorporaron los datos de los sensores inerciales del propio automóvil BMW en tiempo real al sistema de seguimiento de las lentes de investigación de forman parte del proyecto. Con esta información adicional, el sistema puede calcular la ubicación de las lentes en relación con el vehÃculo.
Posteriormente, el sistema de seguimiento se transfirió a un visor Quest Pro, con lo que las dos compañÃas consiguieron ofrecer a los pasajeros contenido estable de realidad virtual y aumentada en un automóvil en movimiento usando un gemelo digital del mismo, incluso cuando gira rápidamente, pasa por reductores de velocidad o cuando acelera.
Esta tecnologÃa se enfoca principalmente a ofrecer funciones de productividad, sociales y de entretenimiento a los pasajeros, aunque todavÃa "es muy pronto para decir exactamente cómo o cuándo llegará esta tecnologÃa a los clientes", matiza el lÃder de la oficina de tecnologÃa del grupo BMW en Mountain View, Claus Dorrer.
El próximo paso será agregar la ubicación del automóvil en relación con el camino y el espacio fÃsico, lo que permitirÃa renderizar contenido anclado en el mundo real, como identificar puntos de referencia y otros de interés.
