Navieras

Con la macrozona central rondando los 3 millones de TEU y poca holgura, naves más grandes y navieras más concentradas, cualquier fricción se vuelve congestión. Y con graneles esperando cerca de 6 días, la ineficiencia no se queda en el muelle: se convierte en costo país.

Nueva estrategia apunta a que el mercado acepte aumentos menores con más facilidad que las alzas bruscas

Acogió parcialmente el recurso de reclamación presentado por la Fiscalía Nacional Económica. Sancionó con multas totales de US$ 30,5 millones.

Nos estamos esforzando por menos burocracia y mejor transparencia. El momento es correcto, ya que las tecnologías emergentes crean nuevas oportunidades para el cliente.