autos eléctricos

En una carta a sus empleados, Musk explica el posible retiro del mercado bursátil de las acciones de la empresa que no ha tenido nunca ganancias desde que fuera creada en 2003.

Pasan las semanas y prácticamente todas las marcas de automóviles aseguran que van a electrificar sus gamas y modelos para 2020. Es decir, ¿fabricarán únicamente vehículos eléctricos en menos de dos años? Si suena extraño, es porque lo es. La realidad es mucho más cruda de lo que nos quieren hacer creer los departamentos de comunicación de los fabricantes. Estos son los siete fabricantes que afirman que para 2020 solo fabricarán o venderán modelos eléctricos e híbridos enchufables.

El nuevo deportivo eléctrico, movido por dos motores síncronos de funcionamiento continuo (PSM) con una potencia superior a los 600 caballos (440 kW), acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcanza los 200 km/h antes de los 12 segundos.

Por el momento se apunta a un objetivo más realista de aquí a siete años: conseguir los 550 km de autonomía. Para apoyar el desarrollo, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón proporcionará 14 millones de dólares en fondos.

Cada vez son más marcas que se apuntan a decir adiós al diésel. A la cabeza Toyota, que ya ha hecho desaparecer el gasóleo en los modelos estrenados este año, como es el caso de la tercera generación del Auris, o Volvo, que también ha insinuado que los motores diésel pasarán a mejor vida en su gama.

Nissan anunció planes para lanzar tres nuevos vehículos eléctricos y cinco modelos e-POWER en Japón a fines del año fiscal 2022.