La Eurocámara respalda la norma 'Euro 7' de reducción de emisiones de coches a partir de 2027
ESTRASBURGO, 13 (EUROPA PRESS)
El pleno del Parlamento Europeo ha respaldado este miércoles la nueva norma que fija los estándares de reducción de emisiones contaminantes atmosféricos procedentes del transporte por carretera, conocida como 'Euro 7', y que, tal y como defendÃan los gobiernos, se aplicará para los coches y vehÃculos ligeros a partir de 2027 y no de 2025, como querÃa Bruselas.
El Parlamento ha adoptado, por 297 votos a favor, 190 en contra y 37 abstenciones, el acuerdo alcanzado en diciembre con el Consejo sobre este reglamento que los Veintisiete deben adoptar todavÃa formalmente antes de que pueda entrar en vigor.
La reforma se aplicará 30 meses después de su entrada en vigor en el caso de los coches y las camionetas y 48 meses después de la entrada en vigor en el caso de buses, camiones y remolques; lo que en la práctica aplaza su aplicación hasta 2027 y 2029, respectivamente.
La revisión acordada por la Unión Europea para acompañar a la industria en su transición hacia el coche 'limpio' en 2035 mantiene los lÃmites de emisiones y las condiciones de prueba que ya existÃan en la norma anterior (Euro 6) y establece lÃmites más bajos para los vehÃculos pesados en comparación con el reglamento previo.
Por primera vez, las normas de la UE incluirán lÃmites de emisiones de partÃculas de frenos (PM10) para coches y furgonetas y requisitos mÃnimos de rendimiento para la durabilidad de la baterÃa en coches eléctricos e hÃbridos.
Otra de las novedades tiene que ver con la creación de un 'pasaporte medioambiental' para vehÃculos con información detallada sobre la eficiencia del vehÃculo en el momento de su matriculación, por ejemplo, sobre emisiones de CO2, consumo de combustible o autonomÃa eléctrica.
