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El doble campeón del mundo apuntó que "el coche debe de adaptarse perfecto al motor, la caja de cambios, la gestión de la batería". "Hay muchas cosas que tienen que estar conectadas y por eso tenemos que trabajar como equipo", explicó.
El madrileño explicó en la previa al Gran Premio de Estados Unidos que las mejoras de Bakú no prometen más puntos en Austin.
El trazado tejano de Austin, inicio de un nuevo triplete y caracterizado por su icónica subida hacia la curva 1 y sus rápidas eses inspiradas en Silverstone y Suzuka, recibe a la parrilla dos semanas después del GP de Singapur, carrera en la que se impuso 'Mad Max' por segundo fin de semana consecutivo.
"Dependerá del fin de semana. El coche era físicamente igual, con la misma configuración, con la misma unidad de potencia que en Bakú. Era todo igual, y la diferencia de rendimiento ha sido enorme. Desafortunadamente, depende demasiado del fin de semana. Así que, como he dicho, aquí será una oportunidad", agregó.
Primera 'pole' para Russell desde el Gran Premio de Austria, y con mucha autoridad y un tiempo de 1:42.526, ocho décimas mejor que Leclerc (1:43.363) y Piastri (1:43.364) con un McLaren escondido hasta ahora, para completar el 'top 3'.
El asturiano fue decimoctavo y el madrileño, vigésimo.
Los Ferrari finalizaron esta segunda sesión como los grandes favoritos en Hungaroring, aunque no fue hasta el final de la segunda sesión cuando marcaron sus mejores tiempos.
"Estuvimos concentrados en probar las nuevas piezas e intentando entender la puesta a punto, que es bastante diferente a la de las últimas carreras. Creo que hay más potencial para desbloquear, con suerte, esta noche, y para la clasificación de mañana", afirmó en declaraciones a los medios de F1.com que recoge Europa Press.
"Un viernes difícil en Hungría, como esperábamos. Esta pista saca a relucir nuestras principales debilidades y nos está costando encontrar el balance del coche", comentó Sainz a los medios oficiales de Williams, habiendo terminado el día a medio segundo del corte teórico de la Q1.
"Los cambios de marcha son complicados y en Mónaco necesitas que vaya perfecto. Hay trabajo por hacer esta noche, con suerte podemos encontrar la manera en la FP3 y calificar mañana. Haremos muchos cambios en el coche esta noche", añadió.
Lewis Hamilton ha acabado la primera jornada de entrenamientos cronometrados del GP de Mónaco en lo más alto de la tabla de tiempos. El inglés, que fue segundo en la primera sesión, lideró los Libres 2 con un tiempo de 1:13.026, marcado con el neumático más blando.
Carlos Sainz y Fernando Alonso saldrán de la parrilla, respectivamente, décimo y decimosexto.
En una cita marcada por la ausencia del recién operado Marc Márquez (Ducati), fue su hermano el primero en reinar en el fin de semana en casa en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El de Cervera tomó el liderato en la cuarta vuelta y pilotó sin errores para adjudicarse su sexto triunfo en una carrera corta.
En una tarde fría, con el cielo completamente encapotado pero sin que llegara finalmente la lluvia, Acosta firmó un mejor tiempo de 1:38.710 para superar por apenas 18 milésimas a Álex Márquez (Ducati) y por 70 a su compañero de equipo Brad Binder (KTM), en una sesión muy ajustada y cambiante hasta los últimos minutos.
"La Fórmula 1 es más grande que cualquier piloto, nadie querría perder a Max porque todos disfrutamos compitiendo contra él. Ha conseguido lo que la mayoría de los pilotos sueñan, que es ganar un campeonato del mundo, y tiene cuatro, y al fin y al cabo, llega un momento en el que no le queda mucho más por conseguir", reconoció Russell en un encuentro con medios.
Sin embargo, el madrileño, que pudo superar la Q1 por primera vez esta temporada, lamentó no tener "mucho más" de lo que tirar. "Estoy frustrado de que no haya mucho más y seguimos a siete u ocho décimas de los mejores de la zona media y a dos segundos de los coches de referencia", indicó.
El bicampeón del mundo también reconoció que el aplazamiento de los Grandes Premios de Baréin y de Arabia Saudí no van a favorecer mejoras en el coche. "Nos va a venir igual. Vamos a estar un mes trabajando por mejorar, pero la línea de trabajo ya está marcada, ya está clara. Lo único que vamos a evitar es hacer últimos en Baréin y últimos en Yeda", se resignó.
Sainz partirá desde la decimosexta posición.
"¿Sería un buen coche? Creo que no, creo que podemos hacerlo mejor. Creo que, aparte del peso, confío en que este equipo tiene el potencial de diseñar y producir un coche mucho mejor de lo que hemos hecho al inicio del año", señaló tras comenzar la actividad en el Circuito Internacional de Suzuka.
"Trataré de encontrar mi nivel".