Fórmula 1
En el 'corralito' de prensa desde el Circuito Internacional de Losail, se vio contento a Alonso. "Sin duda, uno de los mejores resultados de la temporada.
El líder del Mundial, con 24 puntos de ventaja sobre su compañero, el australiano Oscar Piastri (McLaren) -que fue 14º- fue el más rápido de este viernes en Las Vegas, con un tiempo de 1:33.602, superando al italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), a menos de una décima (1:33.631), y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), también muy cerca (1:33.763).
"Ha sido muy difícil, cuando empezó la crono pensé que iba a ser la peor experiencia del mundo. Estar en Las Vegas, con el poco agarre que tenemos ya con los neumáticos de seco... Dije 'ahora en lluvia esto va a ser una tortura'; tengo que decir que ha sido difícil, pero no tan extremo como pensaba, ni banderas rojas, ni ningún incidente, ni nada. Ha sido una buena crono, bonita de pilotar", señaló en declaraciones a DAZN tras la sesión.
"Ha sido una 'qualy' complicada. No esperaba grandes cosas, porque en los Libres 3 en mojado no hemos ido muy rápido. Hemos hecho un par de cambios, y al final, desde la primera vuelta en la que pusimos el neumático extremo, cada vez que cruzaba la meta estaba en primera posición, y eso me ha dado mucha confianza", señaló en declaraciones a DAZN tras la sesión.
El piloto de 22 años se ganó el puesto después de llegar a Alpine en enero como piloto reserva en sustitución de Jack Doohan, a pesar de que el jefe del equipo, Flavio Briatore, confesó en agosto que no estaba del todo contento con el argentino.
Verstappen, tercero en la general, vuelve otra semana a la carga en busca de recortar por quinto GP consecutivo y optar a su quinto Mundial seguido. Una semana después de ganar la Sprint y la carrera del domingo en Austin (Texas), el de Red Bull entró en acción con dominio total en la FP2 (1:17.392), algo más de una décima mejor que Charles Leclerc (Ferrari) y Kimi Antonelli (Mercedes).
Carlos Sainz, que no pudo avanzar a la Q2, partirá undécimo.
La asociación respaldará el rendimiento y la visión del equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG PETRONAS de convertirse en uno de los equipos deportivos profesionales más sostenibles del mundo.
Esta pregunta fue planteada por Charles Thraves, investigador del Instituto Sistemas Complejos de Ingeniería (ISCI) y académico del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile (DII).