Fórmula 1

"Oracle Red Bull Racing se complace en anunciar una serie de cambios organizativos dentro de su departamento técnico, destinados a reforzar su enfoque en el rendimiento y la innovación", expresó el equipo en un comunicado.

Sin embargo, el madrileño, que pudo superar la Q1 por primera vez esta temporada, lamentó no tener "mucho más" de lo que tirar. "Estoy frustrado de que no haya mucho más y seguimos a siete u ocho décimas de los mejores de la zona media y a dos segundos de los coches de referencia", indicó.

El bicampeón del mundo también reconoció que el aplazamiento de los Grandes Premios de Baréin y de Arabia Saudí no van a favorecer mejoras en el coche. "Nos va a venir igual. Vamos a estar un mes trabajando por mejorar, pero la línea de trabajo ya está marcada, ya está clara. Lo único que vamos a evitar es hacer últimos en Baréin y últimos en Yeda", se resignó.

Sainz partirá desde la decimosexta posición.

"¿Sería un buen coche? Creo que no, creo que podemos hacerlo mejor. Creo que, aparte del peso, confío en que este equipo tiene el potencial de diseñar y producir un coche mucho mejor de lo que hemos hecho al inicio del año", señaló tras comenzar la actividad en el Circuito Internacional de Suzuka.

Piastri fue el más rápido del día en Suzuka con un tiempo de 1:30.133, para reavivar la opción de que un coche que no sea Mercedes, que sí dominó la primera sesión, pueda hacerse con la victoria en lo que va de campeonato, después de los triunfos de Russell y Antonelli en Australia y China, respectivamente.

Aunque los de la marca de la estrella han estado envueltos en polémica desde China por el movimiento de su alerón delantero, aunque las flechas plateadas explicaron que era por un error de cálculo, un argumento que compró la FIA, pese a las quejas del resto de equipos. Porque Ferrari y McLaren siguen intentando acercarse a los superiores Mercedes.

"Ante las especulaciones actuales sobre el papel de Adrian Newey en nuestro equipo, quiero aprovechar esta oportunidad para aclarar la situación. Como Presidente Ejecutivo y Accionista Mayoritario, quiero reafirmar que Adrian Newey es mi socio y un importante accionista", aseguró Stroll en un comunicado en las redes sociales.

Con el inicio de la temporada 2026 este fin de semana, Ford retoma su destacada historia en el deporte en asociación con Oracle Red Bull Racing. El equipo de pilotos de Red Bull va desde el tetracampeón mundial Max Verstappen hasta el debutante Arvid Lindblad.

"El SF-26 es el primer coche de un nuevo ciclo regulatorio, que introduce la aerodinámica delantera móvil en la Fórmula 1 y otorga un papel mucho más importante a la energía híbrida en la unidad de potencia", explicó la escudería italiana en un comunicado.

Alonso buscará volver a brillar como lo hizo en 2023, cuando el coche rindió a un gran nivel, especialmente al principio de temporada, logrando hasta ocho podios y quedándose a las puertas de lograr la ansiada victoria número 33 en el Gran Premio de Mónaco.

El 'Gran Circo' hará frente en 2026 a los mayores cambios en su normativa en décadas, por lo que arranca una nueva era que pretende convertir al deporte en más competitivo y más sostenible. Y el primer gran paso es reducir el peso y las dimensiones de los monoplazas, en busca de un coche más ágil.

En el 'corralito' de prensa desde el Circuito Internacional de Losail, se vio contento a Alonso. "Sin duda, uno de los mejores resultados de la temporada.

El líder del Mundial, con 24 puntos de ventaja sobre su compañero, el australiano Oscar Piastri (McLaren) -que fue 14º- fue el más rápido de este viernes en Las Vegas, con un tiempo de 1:33.602, superando al italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), a menos de una décima (1:33.631), y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), también muy cerca (1:33.763).

"Ha sido muy difícil, cuando empezó la crono pensé que iba a ser la peor experiencia del mundo. Estar en Las Vegas, con el poco agarre que tenemos ya con los neumáticos de seco... Dije 'ahora en lluvia esto va a ser una tortura'; tengo que decir que ha sido difícil, pero no tan extremo como pensaba, ni banderas rojas, ni ningún incidente, ni nada. Ha sido una buena crono, bonita de pilotar", señaló en declaraciones a DAZN tras la sesión.

"Ha sido una 'qualy' complicada. No esperaba grandes cosas, porque en los Libres 3 en mojado no hemos ido muy rápido. Hemos hecho un par de cambios, y al final, desde la primera vuelta en la que pusimos el neumático extremo, cada vez que cruzaba la meta estaba en primera posición, y eso me ha dado mucha confianza", señaló en declaraciones a DAZN tras la sesión.

El piloto de 22 años se ganó el puesto después de llegar a Alpine en enero como piloto reserva en sustitución de Jack Doohan, a pesar de que el jefe del equipo, Flavio Briatore, confesó en agosto que no estaba del todo contento con el argentino.

Verstappen, tercero en la general, vuelve otra semana a la carga en busca de recortar por quinto GP consecutivo y optar a su quinto Mundial seguido. Una semana después de ganar la Sprint y la carrera del domingo en Austin (Texas), el de Red Bull entró en acción con dominio total en la FP2 (1:17.392), algo más de una décima mejor que Charles Leclerc (Ferrari) y Kimi Antonelli (Mercedes).

Carlos Sainz, que no pudo avanzar a la Q2, partirá undécimo.

La asociación respaldará el rendimiento y la visión del equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG PETRONAS de convertirse en uno de los equipos deportivos profesionales más sostenibles del mundo.