Según ha indicado a través de un comunicado publicado en su página web, está examinando opciones que incluyen "limitaciones a la carga, la denegación de entrada a buques que operen bajo bandera española o la imposición de multas" de 2,3 millones de dólares por viaje en buques con bandera española".
En concreto, las nuevas tasas portuarias especiales por viaje se implementarán por etapas, aplicándose desde el 14 de octubre una tarifa de 400 yuanes por tonelada neta a los buques que hagan escala en puertos chinos, que se elevará a 640 yuanes por tonelada neta a partir del 17 de abril de 2026 y a 880 yuanes desde el 17 de abril de 2027; mientras que, a partir del 17 de abril de 2028, los buques estadounidenses que atraquen en puertos chinos pagarán 1.120 yuanes por tonelada neta.
Tecnología de vanguardia hoy opera en forma exitosa en 5 puertos de contenedores del mundo: Omán, Líbano, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Marruecos.