Después de verificar el sistema de navegación lateral, subir el tren de aterrizaje y abrir los flaps, di a aumentar velocidad. El avión aceleró normalmente y el comandante activó el piloto automático. Dos o tres segundos después, el avión entró en barrena, y el Indicador de Velocidad Vertical se puso a entre 1.200 y 1.500 pies por minuto. Así lo consigna una publicación del medio español Elmundo.es
Los investigadores intentan determinar por qué la aeronave se precipitó al suelo poco después de despegar de Adís Abeba, y buscan posibles similitudes con el siniestro de Lion Air de octubre, en el que fallecieron 189 personas.
Tras el fatídico accidente de indonesia en el que han fallecido las 157 personas del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, la EASA (European Union Aviation Safety Agency) ha decidido bloquear la entrada en el espacio aéreo europeo de los modelos de Boeing 737-MAX 8 y Boeing 737-MAX 9.
Esto, luego que la UE decidiese este martes cerrar su espacio aéreo a este tipo de aeronaves después del accidente fatal del domingo en Etiopía en el que murieron 157 personas, consignó el medio español El País.
Alemania, Reino Unido, China, Australia, Singapur, Indonesia, Malasia y Vietnam decidieron dejar en tierra los nuevos modelos de los aviones de la firma norteamericana.